Nazwa marki: | Customized |
MOQ: | 300 |
Cena £: | Negotiatable |
Warunki płatności: | T/T, L/C |
Zdolność do zaopatrzenia: | 100000 sztuk / miesiąc |
Wprowadzenie
Wykorzystanie
Wykrycie bliskiego zasięgu, zasięg szerokiego kąta.
Małe rozmiary, łatwe w montażu.
Niedrogie rozwiązanie.
Specyfikacje
Częstotliwość działania | 240,1 GHz |
Radiofrekwencja Front End (RFFE) |
1Tx+1Rx |
Wykryty kąt |
± 35° |
Wykryty zakres prędkości |
0~120 km/h |
Napięcie robocze |
12VDC |
Prąd roboczy |
< 200 mA |
Temperatura pracy |
-40°C~85°C |
WYMAJANIA
Wykrywanie ślepych punktów (BSD)
Obszar wykrywania ślepych plam: 3*15m w zakresie prostokątnym w obu sąsiednich pasach. (jak na zacienionej powierzchni na rysunku 1~4)
Gdy inny pojazd wjeżdża do ustawionego wcześniej obszaru BSD, system radarowy ostrzega kierowcę za pomocą światła ostrzegawczego LED.system radarowy ostrzega kierowcę przez migające światło ostrzegawcze LED i odpowiednio sygnalizuje. (rysunek 1)
Aktywna pomoc w wyprzedzach (AOA): gdy inne pojazdy są względnie nieprzejeżdżalne w obszarze BSD lub wychodzą z obszaru BSD z tyłu z niską prędkością, system radarowy ostrzega kierowcę (rysunek 2).
Po wyjściu pojazdu z obszaru BSD system radarowy wyłączy alarm (rysunek 3).
W przypadku zbliżania się innego pojazdu poza obszar BSD system radarowy nie ostrzega (rysunek 4).
Uwaga: Obszar wykrywania martwej plamy można dostosować do różnych pojazdów, takich jak furgonetka, autobus lub ciężarówka.
Nasze obecne linie produktowe obejmują kamery pojazdów do różnych zastosowań:widok z tyłu, widok z przodu, widok boczny i widok wokół, kamery rozdzielcze, systemy monitorowania widoku wokół, produkty ADAS,CMS ((System monitorowania kamer),OMS ((System monitorowania pasażerów),DMS ((System monitorowania kierowcy),Proszę wysłać e-mail.:Więcej informacji na stronie sales2@candidelectronics.com.