Ponieważ przemysł motoryzacyjny wkracza w erę inteligentnej łączności, zapotrzebowanie na szybką i niezawodną transmisję danych nigdy nie było większe. W sercu tej transformacji leży kluczowy element:Kamera BroadR-Reach. Ta innowacyjna technologia na nowo definiuje sposób, w jaki pojazdy postrzegają otoczenie i ustanawia nowe standardy wydajności, wydajności i skalowalności w samochodowych systemach wizyjnych.

BroadR-Reach tosamochodowa technologia Ethernetopracowany przez firmę Broadcom, specjalnie zaprojektowany dla sieci w pojazdach. Kamera BroadR-Reach integruje tę technologię, umożliwiając transmisję wideo w wysokiej rozdzielczości, dostarczanie mocy i sygnały sterujące przez siećpojedyncza nieekranowana skrętka (UTP)..

Zastępując tradycyjne interfejsy, takie jak LVDS, które często wymagają droższego i cięższego okablowania ekranowanego, kamery BroadR-Reach osiągająTransmisja danych 100Mbpsjednocześnie znacznie zmniejszając koszt, wagę i złożoność systemu.

1. Opłacalność bez kompromisów
   Pierwsi użytkownicy, tacy jak BMW, dostrzegli potencjał BroadR-Reach w zakresie obniżenia kosztów okablowania – co jest kluczową korzyścią, ponieważ pojazdy są wyposażone w więcej kamer zapewniających zaawansowaną funkcjonalność.

2. Wysoka wydajność i niezawodność
   Zaprojektowany, aby spełniać rygorystyczne wymagania dotyczące półprzewodników samochodowych, BroadR-Reach zapewnia stabilną pracę nawet w trudnych środowiskach elektromagnetycznych. Transmisja o niskim opóźnieniu jest niezbędna dla funkcji ADAS działających w czasie rzeczywistym, takich jak systemy widoku wstecznego i widoku przestrzennego.

3. Przyszłościowa skalowalność
   Oczekuje się, że w miarę przechodzenia pojazdów z poziomu automatyzacji L2 do L4 liczba kamer pokładowych znacznie wzrośnie. BroadR-Reach obsługuje skalowalną architekturę opartą na sieci Ethernet, z łatwością obsługującą większe obciążenia danych i dodatkowe czujniki.

• Systemy widoku przestrzennego: Zapewnienie kierowcom płynnego, 360-stopniowego widoku otoczenia.

• Kamery wsteczne i boczne: Dostarczanie wyraźnych informacji wizualnych w czasie rzeczywistym.

• Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS): Służy jako wysokowydajne źródło wizji dla algorytmów percepcji i podejmowania decyzji.

Ewolucja sieci pokładowych trwa. Już w 2013 roku BMW planowało zwiększyć prędkość sieci Ethernet ze 100 Mb/s do 1 Gb/s do 2018 r., co umożliwiłoby przesyłanie wideo o jeszcze wyższej rozdzielczości i bardziej złożonych obciążeń danych.
W połączeniu z przewidywanym44,37% CAGRna chińskim rynku kamer samochodowych w latach 2025–2030 rola wydajnych i niezawodnych rozwiązań, takich jak kamery BroadR-Reach, dramatycznie wzrośnie.

Kamery BroadR-Reach to coś więcej niż tylko aktualizacja sprzętu — to podstawowy element przejścia w stronę szybkich, połączonych w sieć architektur pojazdów. W miarę jak samochody ewoluują od zwykłego transportu do inteligentnych platform zdolnych do percepcji i działania, technologie, które oferująwysoka wydajność, opłacalność i niezawodnośćodegra niezastąpioną rolę w kształtowaniu przyszłości mobilności.

Założona w 2014 roku firma Candid ugruntowała swoją pozycję globalnego dostawcy Tier 1 specjalizującego się w samochodowych systemach percepcji wizyjnej. Działa od 12 000 ㎡. Będąc najbardziej zaawansowanym zakładem produkcyjnym, świadczymy kompleksowe usługi badawczo-rozwojowe, produkcyjne i dystrybucyjne w zakresie inteligentnych technologii jazdy, obsługując partnerów OEM w ponad 15 krajach.