W miarę ewolucji pojazdów od maszyn mechanicznych do platform definiowanych oprogramowaniem, w ich architekturze elektronicznej odbywa się cicha rewolucja.Automatyczna kamera EthernetNie tylko ulepszony czujnik, ale kamień węgielny nowej, szybkiej sieci danych, która zmienia sposób patrzenia, myślenia i komunikacji samochodów.

Technologia ta stanowi fundamentalną zmianę od połączeń punkt-do-punktu do zunifikowanej, skalowalnej sieci, umożliwiającej płynny przepływ danych wymagany przez zaawansowane systemy wspomagające kierowcę (ADAS),infotainment wciągający, i podróż do autonomicznej jazdy.

Automatyczna kamera Ethernet integruje czujnik obrazu o wysokiej rozdzielczości z interfejsem Ethernet, umożliwiając bezpośrednie połączenie z centralną siecią pojazdu.Nie jest on zazwyczaj stosowany w przypadku początkowych, przesyłania danych surowych z samego czujnikaLinki SerDes takie jak GMSL lub LVDS wyróżniają się bardzo niską, deterministyczną opóźnieniem i wysoką odpornością elektromagnetyczną.

Zamiast tego, kamera Ethernet świeci jakwęzeł krytyczny w kręgosłupie danych pojazduW nowoczesnych architekturach zonalnych lub scentralizowanych domen,Wielokrotne strumienie kamer (często przetwarzane początkowo przez kontrolery domeny lokalnej) są agregowane i przesyłane przez sieć Ethernet o dużej przepustowości do centralnej platformy obliczeniowej (eW tym celu należy zastosować go w zastosowaniach wymagających skonsolidowanego przetwarzania danych, aktualizacji over-the-air,i łączność w chmurze.

Szybkie wdrażanie kamer Ethernet w przemyśle motoryzacyjnym jest napędzane konkretnymi wymaganiami technologicznymi i rynkowymi:

• Eksplozja objętości danych: Nowoczesne systemy ADAS i funkcje autonomicznej jazdy opierają się na aparatach fotograficznych o wysokiej rozdzielczości, radarach i lidarach, generując ilości danych, które przewyższają tradycyjne sieci wewnątrz pojazdów, takie jak CAN lub LIN.Ethernet motoryzacyjny zapewnia niezbędną szerokość pasma do niezawodnego, transmisja w czasie rzeczywistym.
• Unified Network Foundation (Fundacja Zjednoczonej Sieci)Oferuje standaryzowany, skalowalny protokół do łączenia nie tylko kamer, ale wszystkich inteligentnych czujników, jednostek sterowania i bramek.i umożliwia elastyczne, oprogramowanie zdefiniowane jako platforma pojazdu (SDV).
• Zadośćuczynienie popytu konsumentów i regulacji: Wzrost popytu na zaawansowane systemy infotainment, strumieniowanie wideo o wysokiej rozdzielczości i telematykę, w połączeniu z rygorystycznymi przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa systemów ADAS, zmusza producentów samochodów do przyjęcia solidnych,rozwiązania sieci dużych prędkości.

Główne zalety tej technologii są jasne:

1. Wysoka przepustowość i skalowalność: Wspiera prędkości od 100 Mbps do wielogigabitowych, łatwo pomieści więcej czujników i wideo o wyższej rozdzielczości w czasie.
2. Konwergencja sieci: umożliwia przenoszenie różnych typów danych (audio, wideo, sygnały sterowania) przez jeden kabel, uproszczając architekturę.
3. Zwiększone bezpieczeństwo: Natywne wsparcie zaawansowanych protokołów cyberbezpieczeństwa ma kluczowe znaczenie dla ochrony połączonych systemów pojazdów przed zagrożeniami.
4. Standaryzacja światowa: Zgodność ze standardami takimi jak IEEE 802.3 i nowymi, takimi jakASA-ML (Automotive SerDes Alliance Motion Link)zapewnia interoperacyjność i zmniejsza ograniczenie dostawców, sprzyjając zdrowszemu ekosystemowi.

Automatyczne kamery Ethernet umożliwiają nową generację inteligencji pojazdów w kilku kluczowych dziedzinach:

• ADAS i autonomiczna jazdaSą kluczowe dla syntezy czujników.Przetworzone dane wideo z wielu perspektyw mogą być przesyłane przez Ethernet do centralnego komputera w celu zbudowania kompleksowego modelu środowiskowego nawigacji i podejmowania decyzji.
• Zaawansowane systemy informacyjne w pojeździe (IVI): Wspierają monitorowanie widoku otoczenia o wysokiej rozdzielczości, systemy monitorowania kierowcy (DMS) i systemy monitorowania kabiny (OMS), zapewniając transmisję wideo do wyświetlaczy dla bezpieczeństwa i wygody.Ich przepustowość jest idealna do strumieniowania niekompresowanego wideo dla rozrywki z tylnych siedzeń.
• Telematyka i V2X: Ethernet zapewnia niezawodne, szybkie połączenie niezbędne do przesyłania krytycznych danych wideo i czujników do chmury do zarządzania flotą, zdalnej diagnostyki,i komunikacji między pojazdem a wszystkim (V2X).

Oczekiwania rynkowe potwierdzają kluczową rolę tej technologii.USD 4,12 mld w 2024 r. i według prognoz wzrośnie do USD 19,32 mld do 2032 r., wzrastając o roczną stopień wzrostu (CAGR) 21,3%Obszar Azji i Pacyfiku jest obecnie wiodącym obszarem w zakresie wykorzystania technologii, dzięki silnej produkcji samochodów i szybkiej integracji technologii samochodów podłączonych.

Przyszłość wskazuje na głębszą integrację i wyższe osiągi./zespół ponad 150 firm, w tym BMW., Ford i Bosch, które mają na celu połączenie solidności warstwy fizycznej SerDes z kompatybilnością sieciową Ethernet.Ewolucja w kierunku 10 Gbps i szybsze standardy Ethernet odblokuje wsparcie dla kamer 8MP + i prawdziwe scentralizowane architektury obliczeniowe.

Automatyczna kamera Ethernet jest czymś więcej niż tylko kolejnym elementem; jestinteligentny kręgosłupZapewniając skalowalną, bezpieczną i szerokopasmową ścieżkę danych wizualnych, umożliwia onafunkcjonalności wykorzystujące duże ilości danych, które definiują kolejną erę mobilności.

Podczas gdy połączenia punkt-punkt, takie jak LVDS i GMSL, będą nadal odgrywać kluczową rolę w gromadzeniu surowych danych w przewidywalnej przyszłości,Ethernet jest podstawową tkaniną, która łączy te poszczególne czujniki w spójny system.Dla każdej firmy inwestującej w przyszłość technologii motoryzacyjnych,Zrozumienie i wykorzystanie mocy kamery Ethernet Automotive nie jest opcją, ale strategicznym imperatywem..

Założona w 2014 r., Candid umacnia swoją pozycję jako światowy dostawca Tier 1, specjalizujący się w systemach percepcji widzenia samochodowego.Najnowocześniejsza produkcja, dostarczamy kompleksowe usługi badawczo-rozwojowe, produkcyjne i dystrybucyjne dla inteligentnych technologii jazdy, obsługując partnerów OEM w ponad 15 krajach.